博世国五柴油启动就熄火,壁挂炉反复打火又熄灭是什么原因 1、壁挂炉反复打火又熄灭是什么原因?

1、温度设定温差很小

室内温度和温控器设定的温度温差很小，导致在很短的时间内室温就提高到设定的温度，此时锅炉就会自动熄火，而不久之后室温下降，壁挂炉又会自动启动。

2、壁挂炉功率搭配不当

供暖面积小而设备功率大，取暖系统不能及时将热量散发出去，造成壁挂炉快速达到设定温度熄火，温度迅速下降后又会启动；

供暖面积大而设备功率小，导致壁挂炉供给的热量差不多刚好满足需要，这样会导致壁挂炉刚关闭就马上启动。

壁挂炉启动时，燃气压力刚好能点火，短时间后燃气压力下降，壁挂炉熄火。然后再启动，再熄火，重复这样的程序。解决办法是调整燃气压力到壁挂炉正常的运行范围。

管道内污垢堵塞或者空气太多形成气阻，导致水流速度较慢，壁挂炉启动后很快达到设定温度，自动停止工作，之后温度快速下降，壁挂炉又会再次启动，导致壁挂炉频繁点火。

运行时烟管堵塞，会造成壁挂炉因缺氧而熄火，一段时间后壁挂炉又会启动，然后又熄火，如此反复。解决办法是检查壁挂炉的吸排气管是否通畅。

如果电压不稳定，可能导致壁挂炉重新点火，这样也会出现频繁启动的情况。

如果前面的故障都查了发现查不出问题，可能是燃气比例阀出现故障了，可以专业维修人员检查维修。

2、壁挂炉点火后两秒左右熄灭！

1、种情况如您设置的采暖度过低，会出现长时间壁挂炉不的现象.自然不会燃烧.2暖气或地暖系统循环水畅的原因.这种情况壁挂炉会速迅达到设定的水，然后壁挂炉停止供热.您就需要将供暖系统排气。

2、或者因为缺氧 所导致二炭过多熄灭 解决办法 可以加大罩上的进气孔 适当加大室内外空气流通 疏通壁挂炉排气系统 壁挂炉必须强排否则易一碳中。

3、火焰感应针积碳，清理火焰感应针的积碳，这样还可节约燃气。火焰感应针连接线接触，火焰感应针连接线接良好。吸、排气口堵塞或烟道进空气口没有伸长墙外，清理吸、排气口，使吸、排气顺畅。外面的倒风太大，改变吸、排气的位置或方向，调节燃气压力使之为额定供气压力。

a 清理火焰感应针的积碳。

b 火焰感应针连接线接插良好。

c 清理吸、排气口，使吸、排气顺畅。

d 改变吸、排气的位置或方向。

e 调节燃气压力使之为额定供气压力。

g 把火焰感应针调整到在大火或小火时均能接触火焰的位置。是火焰的内焰与外焰的交界处。

h 禁止把进排气烟道接入公共烟道，把它移室外。

i 如果取开烟管就正常则为烟管没有接插好，重新把烟管连接好。

1，春天和秋季不用取暖了，就要将暖气片中的水放掉，并注入新的水。

2，将进水开关打开，在压力加到2时关闭（压力不要超过3）；

3，打开一组暖气片的泄气阀，一种带有很怪的味道“老水”会喷出来；

4，等“老水”不在喷或流出来时，关闭泄气阀，第二次打开进水开关加压2或3 ；

5，反复N次的泄水和加水，冲洗干净为止。

6，决定不反复冲洗后，一次加压不要超过 1.5(最多不超过2)。

7：秋天和入冬时要再进行一次冲洗和换水，但加压一定不能超过1.5，压力过高时可打开一组暖气片的泄气阀，放出一些水就行了。

存在几个可能性：燃气压力够不够、水压够不够、温度设定数值太低、温度传感器异常、风门开度控制失灵。如果你自己不能检查这些项目的话，把维修人员找来让他们检查。

燃气压力够不够、水压够不够、温度设定数值太低、温度传感器异常、风门开度控制失灵。如果你自己不能检查这些项目的话，把维修人员找来让他们检查。

你家的壁挂炉，熄火保护装置坏了。国标规定的熄火保护装置的使用寿命死8个月以上。一般运气好的话可以用上5年，运气差的一年就还了，换个熄火保护装置就可以了。如果没有配件了就把熄火保护装置中的电磁阀上的橡皮圈拆掉就可以了，当然这样的话熄火保护装置就没有作用了。

3、壁挂炉点火后持续十几秒就熄火,反复启动?

壁挂炉点火后持续十几秒就熄火,反复启动。说明电源线接错了！只要把零线和火线对调一下就没问题了。

4、博世壁挂炉怎么样？?

博世壁挂炉是由德国的博世生产的，该有一百多年的发展历史，在发展的过程中，该产品的生产和制作技术一直处于地位。博世壁挂炉作为比较先进的采暖设备，具有非常明显的优势。该品牌共有四个系列，即欧洲风尚、欧洲精英、欧洲之星、欧洲贵族，共同的特点是，它们都采用的是博世最为先进的热电子技术，以及数字化微处理控制系统。另外，在节能环保、使用舒适度和产品外观方面也都能满足用户的需求。随着生活水平的提高，越来越多的人也开始注重提高自己的生活品质，为了让家居环境更加的时尚、舒适，很多家庭会安装一套采暖系统。无论是选择安装地暖还是暖气片，很多人都会挑选博世壁挂炉作为采暖配置。

5、上海申花壁挂炉不点火，或点火后熄火怎么回事?

找

质量出问题了

找解决。

请专业人员维修吧

给客服打询问下

电池问题，或者点火器有堵塞现象。

看看是不是里面气压过大，找专业人员看看

找购买商店，如果我的答案对你有所帮助，请设为答，。

这个你找处理，如果自己瞎弄的话，可能对你的有影响

6、或点火后熄火怎么回？上海申花壁挂炉不点火，或点火后熄火怎么回事?

检查燃气压力是否正常

7、如何解决SIEMENS燃气灶自动熄火问题?

熄火装置没有加热达到吸起阀门的温度就会熄火 。你把热电偶弄高点少要有明火点到上面去就行了。有用久了的灶具阀体里面的垃圾渣渣太多也会影响到阀门 这就得手动拆了 不是专业的不要去弄 你是一开始就打不着火还是打着火了过一会又熄了还是开火时要按好久才行 一松手就熄火

搜一下：如何解决SIEMENS燃气灶自动熄火问题仅代表个人观点，，。

8、燃气热水器，点火几秒后就又熄火，是什么原因啊？?

熄火装置没有加热达到吸起阀门的温度就会熄火 。你把热电偶弄高点少要有明火点到上面去就行了。有用久了的灶具阀体里面的垃圾渣渣太多也会影响到阀门 这就得手动拆了 不是专业的不要去弄 你是一开始就打不着火还是打着火了过一会又熄了还是开火时要按好久才行 一松手
博世和ngk点火线圈(火花塞博世和NGK那款好？) 1、要换火花塞，BOSCH和NGK的哪个更好？?

具体好坏，还是要看火花塞针尖的材质的，目前的是钌金材质的，然后再是铱金电极，铂金电极已经算是比较普通一点的电极了，相同材质的电极NGK是会好一些的，毕竟价格是要贵一点的。

2、大众途观车型 用 NGK火花塞还是博世火花塞得好 ？

途观如果是1.8T 的目前原配都是博世的FR5KPP332S. 1.4T 的为NGK的PZFR6R.但这个热值明显选得过热了，博世的FR6HI332S 博世的原配欧美车系的多一些。

3、ngk和博世火花塞哪个好？?

相对来说，Ngk火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车。两者也同样是世界上最最主流的的消费级火花塞品牌之一，在民用车上，品质相当。

Ngk又名特殊陶业株式会社，是日本的火花塞品牌，一直专注于火花塞研制，参与过多项世界赛事。

博世是德国的综合工业企业，在这个庞然大物中，火花塞只是其中一项产品。

因此选购火花塞，更应该看重的是火花塞本身，下面是火花塞选购建议：

1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

3、火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

4、博世火花塞和烈焰火花塞对比

博世是一个品牌， 烈焰是NGK火花塞下面的一个系列。不是一个级别的东西。

如果您的问题是博世火花塞和NGK火花塞对比，无法给出哪个好坏的结论，但博世主要是欧美车系，NGK主要是日韩车系。价格和品质各有千秋。

烈焰系列火花塞其实是NGK火花塞的经济型版本，以前只有单铂金系列，今年出了普通金属系列。 在产品线上和博世的经济型火花塞，单铂金火花塞基本做到了对等。

如果只讲烈焰最出名的单铂金系列，烈焰其实是NGK 纯正进口单铂金G-power的简化版，从价格到性能在市场上都挺受欢迎。但在今年，博世推出了新的单铂金产品，修正了以前的一些技术细节，两家应该在市场上有仲伯难分了。

5、bosch博世火花塞FR3KII332与哪种NGK火花塞型？bo?

途观如果是1.8T 的目前原配都是博世的FR5KPP332S. 1.4T 的为NGK的PZFR6R.但这个热值明显选得过热了，博世的FR6HI332S 博世的原配欧美车系的多一些。

6、老中华4G63发动机用博世或NGK什么型号的火花塞？NGKBK5?

在老中华上，现在已经不使用NGK的火花塞了，已经统一更换为国产的型号。给您一个火花塞的标号，您可以对照这个标准的标号进行选择其他的火花塞 K7RF-11(这是国产的）

7、点火线圈代用比亚迪f62.0车的点火线圈用的是博世F01R00A

还是用原车的型号吧

8、火花塞，博世，NGK，两牌子哪个好，望行家解答，多谢！?

NGK专业生产火花塞 博世汽车家电领域全覆盖 火花塞是消耗品 两个没有之分

ngk主要就是做火花塞的，博世除了火花塞 ， 雨刷 滤清器 电器什么都在做 ，你说哪个专?

9、火花塞博世和NGK那款好？

火花塞是汽车保养零件中最关键的消耗品之一，有越来越多的人有条件追求品质更好的国外品牌甚进口火花塞。博士与ngk火花塞是最为国内车有熟知的两个。如何在这两个火花塞品牌之中选购，互相有什么优缺点,以下为您解答。

Ngk又名特殊陶业株式会社，是日本的火花塞品牌，一直专注于火花塞研制，参与过多项世界赛事。博世是德国的综合工业企业，在这个庞然大物中，火花塞只是其中一项产品。相对来说，Ngk火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车。两者也同样是世界上最最主流的的消费级火花塞品牌之一，在民用车上，品质相当。

因此选购火花塞，更应该看重的是火花塞本身，下面是火花塞选购建议：1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。3、火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

博世火花塞现在是火花塞，一个型号和热值匹配几十种车型，原厂配套的火花塞的型号和热值都分的很细，做个比较吧。

它们都有不同档次的火花塞。由低到高档次的火花塞依次为：镍合金火花塞，通常出厂时装的就是这种，使用寿命大约3万公里。单铂金（正极度了铂金）火花塞，双铂金（正负极都镀了铂金）火花塞，使用寿命大约4-6万公里。单铱金和双铱金火花塞。铱金火花塞档次，使用寿命超过10年。

我觉得我这两个品牌都是非常好的，性价比都是蛮高的吧？选择那一刻都是可以的

10、NGK火花塞和博世四极铂铱金火花塞到底哪种好~~~~~XYZ?

刚买了博世4极铱铂金火花塞，感觉应该不错。。还没换上

博士和NGK的铱金火嘴哪个性价比更好些？NGK的是上海松江产的，所谓日本进口的有点玄乎，朋友在大众维修站，博士，看坛友换的几乎都是NGK，纠结如果是博士，哪款更适合小科？铱金的，有换过的指教下，

原厂也是NGK的 所以还是换NGK的

我1W公里不到就换了，NGK火花塞，原厂也是NGK的 所以还是换NGK的 我的还是带T的

第二张XYZ的眼神好勾魂儿啊！